看守火车道口，一个看似非常平凡的岗位，但沈阳铁路局锦州工务段锦州道口车间桃园道口工区工长张国亮在这个岗位上却干得有声有色，赢得各方赞誉。他先后荣获局“技术能手”“先进生产者”“优秀共产党员”“岗位明星”“雷锋号”示范岗等荣誉称号。2015年6月，他被中国铁路总公司授予“火车头奖章”。2016年桃园道口被路局党委命名为“共产党员号”红旗道口。

　　张国亮领导的工区有职工20名，管辖地处沈山干线上的桃园、机场两处道口。特别是桃园道口，跨越沈山上下行线、桃园站牵出线等4条线路，铁路一昼夜要通过客车110对、货车100对，平均每间隔2-3分多钟就有一列列车通过。公路日均通过机动车7000台次、各种人力车2000台次、自行车4000台次、行人5000人次。加之道口地处城乡结合部，道口北侧有锦州市生猪定点屠宰厂、小岭机场部队等20多个企业、10余个自然村屯。每周日道口南侧是旧物交易市场，车流人流汇成一片。这里的景象被道口员们形容为：栏门一关不见头尾，栏门一开犹如潮水。

　　张国亮知道，看守道口人命关天，丝毫马虎不得。桃园道口行人很多，尤其在堵车的时候，很多老年人及孩子通过道口很危险。每到这时他总是搀扶那些老人快速通过道口，叮嘱那些淘气的孩子小心车辆。有些推货的车辆通过道口时很费力，每次他都会主动帮忙推车。在他的带动下，如今两处道口的道口员遇到这些情况都能主动地帮助过往的行人、车辆，使他们能够迅速安全地通过道口，保证道口的安全畅通。

　　2016年2月2日，一辆满载着猪肉的厢式汽车在通过道口时，突然熄火，无论司机怎么调试，汽车丝毫没有反应，而这时，道口员接到了沈山上下线火车接近的预警，见到这种情况，司机丢下汽车就跑。如果火车与汽车相撞后果不堪设想，张国亮和当班道口员果断启动了应急预案，在按下无线报警器后，分别跑向来车方向，显示停车信号，将列车拦停，随即，大家又找来了路过的汽车，将车拖出道口，由于处置及时得当，避免了一场可能发生的重大交通肇事。

　　据粗略统计，他们已经成功地防止了各类事故险情200多起。

　　外行人看来，看守道口就是摆摆旗、放放杆，不知道他们的工作也很辛苦，也有很高的技术要求。每个班室外站立达6个小时以上，一顿饭断断续续要吃上1个多小时。一些几十吨甚至上百吨的大型、重型汽车，给道口安全带来极大的威胁。张国亮带领道口员苦练应急抢险的基本功，力求准确无误地处理好每一个险情，以此来保障人民生命和行车安全。

　　张国亮热爱自己的工作，把道口当作自己的家。他将家里的花拿来，装点两处道口；道口休息室的床单坏了，办公桌玻璃板碎了，他自掏腰包买来新的换上；当机场道口的冬季取暖煤没及时运送到位，他利用自家三轮车从桃园道口往机场道口运煤，保障道口员冬季取暖。特别是每年春季和秋季设备大检查大整修的繁忙时期，他就动员儿子到道口刷新拉门和护桩，妻子也非常支持他的工作，经常到道口打扫卫生，清洗床单被罩，为倒班休息的职工创造良好的休息环境。自担任工长以来，他从未休过节假日，还经常进行夜查、跟班作业。

　　去年冬天，锦州地区先后下了多场大雪。每次降雪，张国亮都是第一时间赶到道口扫雪。一天晚上，他刚刚准备睡觉，突然接到除雪通知，他立即赶到道口，组织职工清扫。零时许，一行人骑着单车路过道口时不小心滑倒，张国亮赶紧去扶，不料自行车和人直接摔在他身上，他被撞倒，腰摔在钢轨上，疼得半天没站起来。行人将他扶起，并表示要带他去医院，被他婉言谢绝。简单处理了一下受伤的腰后，他又忍痛继续扫雪。雪下了一夜，他坚持了一夜。第二天晚上到家后，腰疼得下不了床时，才去医院。由于没及时治疗，他的腰落下了后遗症，每到阴天下雨就会隐隐作痛，可他从未因此误过一天工。

　　前年的一天夜间，因铁路有特殊运输任务，他在值班时接到父亲病危的电话后，仍然坚守在岗位，直到任务结束后才赶到医院，但父亲已经去世。