每天早上7点，浙江吉利汽车有限公司模具班班长陆荣良都会准时来到车间，查看完交接班记录后，就会回到办公室开始思索问题的最优解决方案。“三百六十行，行行出状元”，用这句话形容陆荣良再合适不过。

　　25年只做这一行

　　1991年，22岁的陆荣良从学校毕业，做的是模具钳工。如今，25年过去了，他依旧与汽车模具打着交道。比照当年，不同的是，多了一个新职务：模具维修班班长；获得了几项新荣誉：高级技师、“市劳动模范”。

　　“25年了，吃过苦，受过累，也遇到了许多坎坷，但我一直留在汽车模具行业，从来都没动摇过。”陆荣良说，他经历了这个行业的沧海桑田，唯一不变的就是对技术的执着追求和一丝不苟的工作态度。

　　90年代初的模具行业没有数控技术，一切只能依靠双手来完成。“那时的产品没有模具图，只有二维的零件图。”陆荣良回忆，我必须观察平面图后，在脑海中构想出立体的画面。结构设计、工艺加工、如何组装都要事先构思才能做出误差在“丝”级别的产品。

　　在没有现代化生产设备的情况下，就必须在“锯、锉、钻”这些基本功上下苦工。陆荣良伸出双手，上面长了许多茧子，这是当年练功留下的印记。“干我们这一行，手上磨出泡，都是家产便饭，严重的时候吃饭时手连筷子都握不住。”陆荣良说。

　　技术是岁月的沉淀

　　在陆荣良看来，技术是长时间累积的结果。多年的工作经验让他练就了一副“火眼金睛”，只要是像引擎盖、车门这样的外板件，陆荣良通过手摸、眼看就能识别上面的凸包和凹坑。据了解，这些凸包和凹坑只有米粒般大小，没有经过专业训练很难发现。

　　陆荣良利用自己精湛的专业技能参与完成了多项重大模具整改。2012年模具不涂油项目为公司节省约生产制造成本80多万元；2013年模具材料规格尺寸减缩项目使材料的利用率从原来的47%提高到现在的50%以上，一年可为公司节约资金近460万元；2016年主导开发吉利纯电动汽车，82个零件、246套模具，他的团队只用了8个月的时间就完成了任务。

　　永远怀揣“冠军梦”

　　朱立赞，集团第二届模具工大赛第一；吴以超，全国第四届模具工大赛一等奖……陆荣良班组里的徒弟可以说个个都身怀绝技。模具生产失之毫厘谬以千里，绝不能出现任何差错。陆荣良带徒弟只有一个字：“严”。每当大型比赛来临，他都给班组员工“加餐”，利用下班时间进行针对性指导。这源于他精益求精的工作态度，也因为他怀揣着一份“冠军”梦。

　　陆荣良首次参加全国大赛时，就是在毫厘之间与冠军擦肩而过。“错失第一的感觉并不好受，所以我希望在这些年轻人身上延续自己的冠军梦。”陆荣良说，另一方面，把自己的技术和经验毫无保留地传给他们，也是想让他们能走得更远。